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	<title>Jason Law&#039;s Blog &#187; MONDEO</title>
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	<description>冷暖人生。</description>
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		<title>对致胜的感觉逐渐变淡</title>
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		<pubDate>Mon, 29 Mar 2010 17:14:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jason Law</dc:creator>
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		<category><![CDATA[乱七八糟]]></category>
		<category><![CDATA[致胜]]></category>
		<category><![CDATA[蒙迪欧致胜]]></category>

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		<description><![CDATA[大概从去年的 11 月份开始，对致胜的刚买回来时那种很强烈的拥有感，似乎就在慢慢地变淡，原因可能是开车出门的时候比较少。
买回来后的半年时间里，有兴之所至周末晚上 9 点多跑去深圳找朋友，也有只身跑去阳朔无聊了几天，还经常半夜三更跑去中山找老板到 M 记吃宵夜，市区内用的就更多了。所有这些，从去年的 11 月份开始，都少了许多。远门不用说，我本来就不是个喜欢没事往老远的地方跑的人，中山也没有去的理由了，市区嘛，来来去去也就市中心的小圈子。虽然不多，总算还是经常有用。
春节回家，隔了整整一个星期没用，回来后一下子就觉得生疏了，总觉得某个地方，或许是刹车，或许是座椅，或许只是种感觉，很不舒服很不自在的感觉。就连那嚣张的大嘴，硕大的身躯，圆润高翘的车尾，这些致胜身上显而易见、曾经让我觉得很拉风的特征，现在都觉得张扬得那么刺眼，不想再多看一眼。
也许是心态的变化，讨厌自己曾经的嚣张罢。也许是觉得让我人生金字塔倒转的致胜，本来就是个不合时宜的负累。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>大概从去年的 11 月份开始，对致胜的刚买回来时那种很强烈的拥有感，似乎就在慢慢地变淡，原因可能是开车出门的时候比较少。</p>
<p>买回来后的半年时间里，有兴之所至周末晚上 9 点多跑去深圳找朋友，也有只身跑去阳朔无聊了几天，还经常半夜三更跑去中山找老板到 M 记吃宵夜，市区内用的就更多了。所有这些，从去年的 11 月份开始，都少了许多。远门不用说，我本来就不是个喜欢没事往老远的地方跑的人，中山也没有去的理由了，市区嘛，来来去去也就市中心的小圈子。虽然不多，总算还是经常有用。</p>
<p>春节回家，隔了整整一个星期没用，回来后一下子就觉得生疏了，总觉得某个地方，或许是刹车，或许是座椅，或许只是种感觉，很不舒服很不自在的感觉。就连那嚣张的大嘴，硕大的身躯，圆润高翘的车尾，这些致胜身上显而易见、曾经让我觉得很拉风的特征，现在都觉得张扬得那么刺眼，不想再多看一眼。</p>
<p>也许是心态的变化，讨厌自己曾经的嚣张罢。也许是觉得让我人生金字塔倒转的致胜，本来就是个不合时宜的负累。</p>
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		<title>处理交通违章</title>
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		<comments>http://www.neolawcn.com/handled-the-traffic-peccancy/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 22 Mar 2010 02:01:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jason Law</dc:creator>
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		<category><![CDATA[交通违章]]></category>
		<category><![CDATA[违章]]></category>

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		<description><![CDATA[前天把自买车以来的所有交通违章记录处理了，一共有 10 笔。
先去了邮局处理外地市的。在外地的违章记录有 4 次，其中 3 次是超速的。恩，其实超得也不多，比限速快那么十几二十公里，有 2 次是来回清远，1 次是去广西阳朔时在广东境内超的。超得多的没被拍照，超得少的反而被照了，哈哈哈。第 4 次是去年 10 月去佛山参加朋友婚礼时，在市区走错线，走错线的违章比较郁闷。这 4 笔记录一共罚了 RMB 650，加上邮局每笔 RMB40 的手续费, 一共是 RMB 810。
找邮局代办外地违章处罚的手续并不繁琐，到柜台把违章通知书给邮局的筒子，等他们录入完了交钱就可以了。违章通知书我从来没收到过，所以都是自己在 省 和市的交警网上查询，到了邮局再把相关的资料，时间、地点、违章代码、凭证号这些写给柜台的筒子录入。
在邮局代办完了就去违章处理中心办在市区的违章。市区的违章基本上是冲红灯和看错灯走错线，把转左的绿灯看成直行。好容易找到处理中心时已经 11 点半，柜台的师奶赶着下班去饭堂，很不情愿的把我的 6 次违章记录打印出来，让我自己去建行交罚款。这 6 笔违章一共罚了 RMB 900，不用给建行手续费。
以前没车时，老听人说违章要扣分，严重的还要扣驾驶证，还有滞纳金什么的。去邮局时已经做好心理准备，要是自己那 12 分不够扣，市内的违章就只有拿朋友的驾驶证来顶了。到邮局一问，我这样代办的，扣分方面怎么办？邮局的筒子说只要是被电子眼拍到，不是当场被抓且必须在 15 天内处理的，都不用扣分，也没有滞纳金。在违章处理中心又问了下，那里的师奶说早就不用扣分了，说要扣分的都是那些黄牛党忽悠人的。
1 年零 4 个月 10 笔违章记录，一共被罚了 RMB 1710，无论是违章次数，还是罚款金额，都比较多。还好不用滞纳金，不然罚金就要 DOUBLE 了。呜。。。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>前天把自买车以来的所有交通违章记录处理了，一共有 10 笔。</p>
<p>先去了邮局处理外地市的。在外地的违章记录有 4 次，其中 3 次是超速的。恩，其实超得也不多，比限速快那么十几二十公里，有 2 次是来回清远，1 次是去广西阳朔时在广东境内超的。超得多的没被拍照，超得少的反而被照了，哈哈哈。第 4 次是去年 10 月去佛山参加朋友婚礼时，在市区走错线，走错线的违章比较郁闷。这 4 笔记录一共罚了 RMB 650，加上邮局每笔 RMB40 的手续费, 一共是 RMB 810。</p>
<p>找邮局代办外地违章处罚的手续并不繁琐，到柜台把违章通知书给邮局的筒子，等他们录入完了交钱就可以了。违章通知书我从来没收到过，所以都是自己在 <a href="http://www.gdgajj.com/cx/wzss/wzss.do">省</a> 和市的交警网上查询，到了邮局再把相关的资料，时间、地点、违章代码、凭证号这些写给柜台的筒子录入。</p>
<p>在邮局代办完了就去违章处理中心办在市区的违章。市区的违章基本上是冲红灯和看错灯走错线，把转左的绿灯看成直行。好容易找到处理中心时已经 11 点半，柜台的师奶赶着下班去饭堂，很不情愿的把我的 6 次违章记录打印出来，让我自己去建行交罚款。这 6 笔违章一共罚了 RMB 900，不用给建行手续费。</p>
<p>以前没车时，老听人说违章要扣分，严重的还要扣驾驶证，还有滞纳金什么的。去邮局时已经做好心理准备，要是自己那 12 分不够扣，市内的违章就只有拿朋友的驾驶证来顶了。到邮局一问，我这样代办的，扣分方面怎么办？邮局的筒子说只要是被电子眼拍到，不是当场被抓且必须在 15 天内处理的，都不用扣分，也没有滞纳金。在违章处理中心又问了下，那里的师奶说早就不用扣分了，说要扣分的都是那些黄牛党忽悠人的。</p>
<p>1 年零 4 个月 10 笔违章记录，一共被罚了 RMB 1710，无论是违章次数，还是罚款金额，都比较多。还好不用滞纳金，不然罚金就要 DOUBLE 了。呜。。。</p>
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		<title>P档异响和全车检测</title>
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		<pubDate>Thu, 18 Mar 2010 05:28:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jason Law</dc:creator>
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		<category><![CDATA[P档异响]]></category>
		<category><![CDATA[倒后镜褪色]]></category>
		<category><![CDATA[全车检测]]></category>
		<category><![CDATA[蒙迪欧致胜]]></category>

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		<description><![CDATA[昨天突然发现车子通电或者点火之后，挂 P 档手刹拉起的情况下，踩下刹车时，波箱下面位置会有“嗒嗒”的声音。之前一直没有留意到有这样的现象，担心车子出问题，于是和 4S 预约了今天过去做个全车检测，特意说明了遇到的情况。
上午到 4S，办手续时和接待的 MM 又说明了一下情况，填完表格后 MM 找来车间师傅先检查这个问题。师傅上车按我说的检查了一下后说是正常现象，很多车都是这样。我半信半疑，和师傅一起过去展厅试了台豪华版的致胜，也是有声音。师傅解释了下，但听得不是很明白。
回来后百度了一下，发现这还是一个比较广泛的情况，不单是致胜，逍客雷、思域、福克斯、凯旋、欧蓝德等等许多车都有这个情况。对于这个情况的解释，则基本上一样：自动档车档杆下部有电子锁，只有当踩下刹车，而且要等到“咔哒”响后，档位才能挂动。这是所有自动档的车都有的，应该是刹车开关继电器的声音。
原来如此。
全车检测的结果是一切正常，车子的状况很好，除了 2 个倒后镜有点褪色。师傅说致胜的质量还是很不错，值得信赖的，而褪色的倒后镜则属于福特的质保范围，可在 4S 免费更换。嘿嘿，我开车比较凶悍，但还是很爱惜车子，不至于乱来，更没有测试过致胜的极限状态，对车况还是有自信的。
1，先打开车头盖检查车头。

2，再抬起来检查底部。


3，炫丽夺目的车身啊~~

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>昨天突然发现车子通电或者点火之后，挂 P 档手刹拉起的情况下，踩下刹车时，波箱下面位置会有“嗒嗒”的声音。之前一直没有留意到有这样的现象，担心车子出问题，于是和 4S 预约了今天过去做个全车检测，特意说明了遇到的情况。</p>
<p>上午到 4S，办手续时和接待的 MM 又说明了一下情况，填完表格后 MM 找来车间师傅先检查这个问题。师傅上车按我说的检查了一下后说是正常现象，很多车都是这样。我半信半疑，和师傅一起过去展厅试了台豪华版的致胜，也是有声音。师傅解释了下，但听得不是很明白。</p>
<p>回来后百度了一下，发现这还是一个比较广泛的情况，不单是致胜，逍客雷、思域、福克斯、凯旋、欧蓝德等等许多车都有这个情况。对于这个情况的解释，则基本上一样：自动档车档杆下部有电子锁，只有当踩下刹车，而且要等到“咔哒”响后，档位才能挂动。这是所有自动档的车都有的，应该是刹车开关继电器的声音。</p>
<p>原来如此。</p>
<p>全车检测的结果是一切正常，车子的状况很好，除了 2 个倒后镜有点褪色。师傅说致胜的质量还是很不错，值得信赖的，而褪色的倒后镜则属于福特的质保范围，可在 4S 免费更换。嘿嘿，我开车比较凶悍，但还是很爱惜车子，不至于乱来，更没有测试过致胜的极限状态，对车况还是有自信的。</p>
<p>1，先打开车头盖检查车头。<br />
<a href="http://www.neolawcn.com/wp-content/uploads/2010/03/IMG_0019.jpg" rel="lightbox[222]"><img src="http://www.neolawcn.com/wp-content/uploads/2010/03/IMG_0019-300x225.jpg" alt="" title="IMG_0019" width="300" height="225" class="alignnone size-medium wp-image-223" /></a></p>
<p>2，再抬起来检查底部。<br />
<a href="http://www.neolawcn.com/wp-content/uploads/2010/03/IMG_0015.jpg" rel="lightbox[222]"><img src="http://www.neolawcn.com/wp-content/uploads/2010/03/IMG_0015-300x225.jpg" alt="" title="IMG_0015" width="300" height="225" class="alignnone size-medium wp-image-224" /></a></p>
<p><a href="http://www.neolawcn.com/wp-content/uploads/2010/03/IMG_0014.jpg" rel="lightbox[222]"><img src="http://www.neolawcn.com/wp-content/uploads/2010/03/IMG_0014-300x225.jpg" alt="" title="IMG_0014" width="300" height="225" class="alignnone size-medium wp-image-225" /></a></p>
<p>3，炫丽夺目的车身啊~~<br />
<a href="http://www.neolawcn.com/wp-content/uploads/2010/03/IMG_0016.jpg" rel="lightbox[222]"><img src="http://www.neolawcn.com/wp-content/uploads/2010/03/IMG_0016-300x225.jpg" alt="" title="IMG_0016" width="300" height="225" class="alignnone size-medium wp-image-226" /></a></p>
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		<title>毫无准备地办索赔申请手续</title>
		<link>http://www.neolawcn.com/claim-for-compensation-without-any-prepare/</link>
		<comments>http://www.neolawcn.com/claim-for-compensation-without-any-prepare/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 15:07:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jason Law</dc:creator>
				<category><![CDATA[MONDEO]]></category>
		<category><![CDATA[乱七八糟]]></category>
		<category><![CDATA[蒙迪欧致胜]]></category>
		<category><![CDATA[车险索赔]]></category>

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		<description><![CDATA[最近几天气温下降，已经和夏天差不多的天气，一下就回到了仿佛过年时那般的冷冰冰。
下午出门去平安保险公司办索赔手续。距离只有 1 公里左右，开致胜去的话发动机还没热起来就已经到了，有点浪费，决定开摩托车过去。天气看起来阴冷得很明显，但上了马路之后，即使车速只有 20km，迎面扑来直往骨子里钻的冷风，还是大得出乎我的意料。坚持到平安楼下时，已经满脸冰凉。
车取回来后 4S 曾给电话说如果我自己索赔的话，带上维修发票直接去保险公司就可以了，其它所需资料都在保修公司那里。可当平安的理赔小姐拿出一份索赔申请表格，要我填写报案号和案发时间地点原因经过时，我顿时被冰住了：来时毫无准备，所有这些信息除了报案月份其它都不记得，尤其是报案号，报案时压根就没去记。虽然自己经常在 平安一账通 上查出险资料，可也仅限于具体赔款和理赔进度。问理赔小姐能否在他们的系统上帮忙查一下，答说因为不是在本地投保，没有报案号查不到，让我自己打电话到 95512 问。
无法可想，只能打电话。第一次，和客服说了月份和定损金额，客服却回答说没有报案号无法精确查找。靠，要知道报案号还用找你？挂了再拨。第二次的客服很快就明白我要查什么，查到该月份的报案记录以及相应的报案地点。确定我要查的案件后，问了具体报案时间地点原因经过。问完挂了电话才想起忘了问报案号，又打了第三次。
有了报案号，理赔小姐很快就找到了相应的资料，然后说需要 派出所开证明时 的回执进行存档。记得 上一次换后胎时 把回执给了 4S。打电话问， 4S 答说找不到这样一份东西。这些资料我很少带回住处，不在 4S 估计就是在车上了。开摩托车顶着冷风很郁闷地跑回住处，在车上找到回执，再忍着被风吹得情不自禁的冷颤跑回去。到平安楼下时，又是一脸冰凉。
资料齐全了，手续就很简单。理赔小姐核对并复印了我的驾驶证、行驶证、身份证和收款银行卡，让我在赔款收据和支付授权书上签名，最后告诉我 2、3 天左右就可以收到赔款。整个过程前后不到 10 分钟，可我却为了这短短 10 来分钟，折腾奔波了 1 个多小时。
虽然是第一次自己办理索赔手续，可这样毫无准备就跑出去办事，真的是事事事撞墙，处处麻烦。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>最近几天气温下降，已经和夏天差不多的天气，一下就回到了仿佛过年时那般的冷冰冰。</p>
<p>下午出门去平安保险公司办索赔手续。距离只有 1 公里左右，开致胜去的话发动机还没热起来就已经到了，有点浪费，决定开摩托车过去。天气看起来阴冷得很明显，但上了马路之后，即使车速只有 20km，迎面扑来直往骨子里钻的冷风，还是大得出乎我的意料。坚持到平安楼下时，已经满脸冰凉。</p>
<p><a href="http://www.neolawcn.com/2010/03/have-mondeo-spray-paint/">车取回来后</a> 4S 曾给电话说如果我自己索赔的话，带上维修发票直接去保险公司就可以了，其它所需资料都在保修公司那里。可当平安的理赔小姐拿出一份索赔申请表格，要我填写报案号和案发时间地点原因经过时，我顿时被冰住了：来时毫无准备，所有这些信息除了报案月份其它都不记得，尤其是报案号，报案时压根就没去记。虽然自己经常在 <a href="http://one.pingan.com/">平安一账通</a> 上查出险资料，可也仅限于具体赔款和理赔进度。问理赔小姐能否在他们的系统上帮忙查一下，答说因为不是在本地投保，没有报案号查不到，让我自己打电话到 95512 问。</p>
<p>无法可想，只能打电话。第一次，和客服说了月份和定损金额，客服却回答说没有报案号无法精确查找。靠，要知道报案号还用找你？挂了再拨。第二次的客服很快就明白我要查什么，查到该月份的报案记录以及相应的报案地点。确定我要查的案件后，问了具体报案时间地点原因经过。问完挂了电话才想起忘了问报案号，又打了第三次。</p>
<p>有了报案号，理赔小姐很快就找到了相应的资料，然后说需要 <a href="http://www.neolawcn.com/2010/03/have-mondeo-spray-paint/">派出所开证明时</a> 的回执进行存档。记得 <a href="http://www.neolawcn.com/2009/12/%e6%9b%b4%e6%8d%a2%e4%ba%86%e5%90%8e%e8%83%8e/">上一次换后胎时</a> 把回执给了 4S。打电话问， 4S 答说找不到这样一份东西。这些资料我很少带回住处，不在 4S 估计就是在车上了。开摩托车顶着冷风很郁闷地跑回住处，在车上找到回执，再忍着被风吹得情不自禁的冷颤跑回去。到平安楼下时，又是一脸冰凉。</p>
<p>资料齐全了，手续就很简单。理赔小姐核对并复印了我的驾驶证、行驶证、身份证和收款银行卡，让我在赔款收据和支付授权书上签名，最后告诉我 2、3 天左右就可以收到赔款。整个过程前后不到 10 分钟，可我却为了这短短 10 来分钟，折腾奔波了 1 个多小时。</p>
<p>虽然是第一次自己办理索赔手续，可这样毫无准备就跑出去办事，真的是事事事撞墙，处处麻烦。</p>
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		<title>车门喷漆</title>
		<link>http://www.neolawcn.com/have-mondeo-spray-paint/</link>
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		<pubDate>Sun, 07 Mar 2010 08:41:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jason Law</dc:creator>
				<category><![CDATA[MONDEO]]></category>
		<category><![CDATA[保险]]></category>
		<category><![CDATA[喷漆]]></category>
		<category><![CDATA[蒙迪欧致胜]]></category>

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		<description><![CDATA[周四上午把车开到 4S 喷漆. 周三下午已经和 4S 的客服预约了时间, 周四去到之后, 确认要喷漆的地方, 再签份维修的表格, 把车留下就可以了.
这次要喷漆的, 是左后门和右边 2 扇车门. 左后门是 09 年 5 月某天和朋友去老城区吃风味肠粉时, 在狭窄的老街刮擦到一部 2 用车. 卷起厚厚一块车皮, 已经看得到底漆. 当时心疼得不得了, 不过觉得已经太晚, 没有立即报保险, 后来一拖再拖直到现在.  
右边车门则是 09 年 9 月份, 某天晚上被一辆在狭窄的空间里强行超车的摩托车刮到. 在我停到路边下车看的时候, 肇事车兔子般跑走了. 看着只是轻微的破皮, 而且老妈在车上, 报保险的话又是半小时以上的麻烦, 于是也就算了. 我还是不够彪悍, 当时就应该跑回车上, 追上去逼停那部摩托车索赔. 
去年底准备把车修好过年. 可想想隔了这么久再报保险的话, 被受理的可能性不大. 于是按照 4S 教的办法, 用钥匙把 2 边车门划花, 然后去派出所报案, 说是停在楼下被人恶意划花了. 再拿着派出所的证明去保险公司拍照立案. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>周四上午把车开到 4S 喷漆. 周三下午已经和 4S 的客服预约了时间, 周四去到之后, 确认要喷漆的地方, 再签份维修的表格, 把车留下就可以了.</p>
<p>这次要喷漆的, 是左后门和右边 2 扇车门. 左后门是 09 年 5 月某天和朋友去老城区吃风味肠粉时, 在狭窄的老街刮擦到一部 2 用车. 卷起厚厚一块车皮, 已经看得到底漆. 当时心疼得不得了, 不过觉得已经太晚, 没有立即报保险, 后来一拖再拖直到现在.  </p>
<p>右边车门则是 09 年 9 月份, 某天晚上被一辆在狭窄的空间里强行超车的摩托车刮到. 在我停到路边下车看的时候, 肇事车兔子般跑走了. 看着只是轻微的破皮, 而且老妈在车上, 报保险的话又是半小时以上的麻烦, 于是也就算了. 我还是不够彪悍, 当时就应该跑回车上, 追上去逼停那部摩托车索赔. </p>
<p>去年底准备把车修好过年. 可想想隔了这么久再报保险的话, 被受理的可能性不大. 于是按照 4S 教的办法, 用钥匙把 2 边车门划花, 然后去派出所报案, 说是停在楼下被人恶意划花了. 再拿着派出所的证明去保险公司拍照立案. </p>
<p>本来的计划是 <a href="http://www.neolawcn.com/2009/12/%e6%9b%b4%e6%8d%a2%e4%ba%86%e5%90%8e%e8%83%8e/">换后胎</a> 的索赔搞定之后就去喷漆, 但被 4S 拖了足足 1 个半月才搞定, 等收到赔款时已经差不多过年了. 有鉴于此, 这次的索赔还是自己去好了.</p>
<p>昨天去 4S 取喷完漆的车时, 在维修车间门口照的.</p>
<p><a href="http://www.neolawcn.com/wp-content/uploads/2010/03/IMG_0037.jpg" rel="lightbox[159]"><img src="http://www.neolawcn.com/wp-content/uploads/2010/03/IMG_0037-300x187.jpg" alt="" title="modeo" width="300" height="187" class="alignnone size-medium wp-image-161" /></a></p>
<p>上次洗车时, 已经把买车的 4S 的标签 (位置 A), 和之前自己贴的那几行字 (位置 B) 都撕了下来. 暂时还没想要再贴什么上去.</p>
<p><a href="http://www.neolawcn.com/wp-content/uploads/2010/03/IMG_00381.jpg" rel="lightbox[159]"><img src="http://www.neolawcn.com/wp-content/uploads/2010/03/IMG_00381-300x225.jpg" alt="" title="mondeo-02" width="300" height="225" class="alignnone size-medium wp-image-163" /></a></p>
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		<item>
		<title>重新坐上致胜的驾驶席</title>
		<link>http://www.neolawcn.com/drive-mondeo-once-again/</link>
		<comments>http://www.neolawcn.com/drive-mondeo-once-again/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 18:12:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Neo Law</dc:creator>
				<category><![CDATA[MONDEO]]></category>
		<category><![CDATA[乱七八糟]]></category>
		<category><![CDATA[致胜]]></category>
		<category><![CDATA[路]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.neolawcn.com/?p=99</guid>
		<description><![CDATA[开了差不多 2 个星期的飞度，总算又开回致胜了。买回来 1 年多，还没试过离开这么长时间。
把飞度停在致胜旁边，下车仔细端详。回来之前总想着再坐上驾驶席，现在再次看到，反倒有点手足无措了。站在车外看，气势上就不一样。车身 2 侧自己用钥匙划花的地方还在。有点脏，不过洗干净就好了。
坐进驾驶席，手足无措的感觉更明显了一些，中控台就很明显的不一样了，还习惯性的以为车灯的开关在方向盘下面的拨杆上。无匙启动时，下意识地踩了下离合的位置，踩空了才回过神来，现在是真的重新坐在致胜的驾驶席上了。开车上路去参加朋友女儿的满月酒席，也还是有点不习惯。变速杆的高低不一样，换档时所需力量以及动作也不一样，行驶在路上时和周围环境的参照距离也不一样。
不过所有这些不适都过去之后，驾驶体验就渐入佳境了。起步，加速，切换车道，超车，刹车，都实在是太舒适惬意，太有意气风发的良好感觉了。
天色渐黑，对路线并不熟悉的我，看着前面弯曲陌生的道路，竟有了淡淡而又深邃不见底的失落。
前方的路，为何似乎不知尽头在何处？
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>开了差不多 2 个星期的飞度，总算又开回致胜了。买回来 1 年多，还没试过离开这么长时间。</p>
<p>把飞度停在致胜旁边，下车仔细端详。回来之前总想着再坐上驾驶席，现在再次看到，反倒有点手足无措了。站在车外看，气势上就不一样。车身 2 侧自己用钥匙划花的地方还在。有点脏，不过洗干净就好了。</p>
<p>坐进驾驶席，手足无措的感觉更明显了一些，中控台就很明显的不一样了，还习惯性的以为车灯的开关在方向盘下面的拨杆上。无匙启动时，下意识地踩了下离合的位置，踩空了才回过神来，现在是真的重新坐在致胜的驾驶席上了。开车上路去参加朋友女儿的满月酒席，也还是有点不习惯。变速杆的高低不一样，换档时所需力量以及动作也不一样，行驶在路上时和周围环境的参照距离也不一样。</p>
<p>不过所有这些不适都过去之后，驾驶体验就渐入佳境了。起步，加速，切换车道，超车，刹车，都实在是太舒适惬意，太有意气风发的良好感觉了。</p>
<p>天色渐黑，对路线并不熟悉的我，看着前面弯曲陌生的道路，竟有了淡淡而又深邃不见底的失落。</p>
<p>前方的路，为何似乎不知尽头在何处？</p>
]]></content:encoded>
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		<title>回家过年的那些事</title>
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		<pubDate>Mon, 22 Feb 2010 19:17:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Neo Law</dc:creator>
				<category><![CDATA[MONDEO]]></category>
		<category><![CDATA[乱七八糟]]></category>
		<category><![CDATA[回家]]></category>
		<category><![CDATA[导航路线]]></category>
		<category><![CDATA[春节]]></category>
		<category><![CDATA[致胜]]></category>
		<category><![CDATA[飞度]]></category>

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		<description><![CDATA[ 1，
提前 2 个星期左右和一位高中同学约了同车回家。
在附近海岛上做海军上尉的他，一开始说年 30 早上出发过来我这里，我说那不行。从海岛到我这边已经是中午了，再跑 6 百多公里路回到家已经晚上 8，9 点甚至更晚，连年夜饭都吃不上，更不用说年 30 下午家族的拜神，祭祖活动了。而如果回家过年却缺少了拜神、祭祖、年夜饭这三样活动，就少了许多意义。
几天后同学说可以在年 29 中午出发过来。我说没问题，过来会合后吃完晚饭再走夜路回去，正好是我精神比较好的时间段，回到家是年 30 早上，还有充裕的时间休息。再后来又说可以年 29 一早出发，这样一来时间安排上又可以提前半天。
不成想年 28 晚上开始降温，到年 29 早上开始下雨。海上刮起 6 级风，同学那边封岛了，只能抵抗 4 级风的渡船都停了，只能等待。一直等到下午 3 点多，我说要是到 5 点多还是没有船过海，我就只好自己先回去了。
峰回路转，4 点多的时候同学说他们单位派能抵抗 6 级风的船，送本单位的人到岸上，他已经上车等待出发。到了岸上已经是 6 点，却发现车站已经没有从码头到市区汽车站的班车，而码头到市区还有 1 个半小时的路程，只能打车过去。在市区汽车站顺利的坐上班车，到我这里却坐过了头，过了预定的会合地点，直到市区外的某个镇上才发觉。
照着 GPS 找到同学说的地点时，已经是 9 点半。一起在路边的小饭馆里吃了饭，回到我的住处，才总算是缓了口气。
晚上 11 点，从住处出发回家。
2，
去年回家，走的是买车时 4S 送的道道通导航系统推荐的路线。先走广佛高速，再上广州环城高速绕着广州跑半个圈，才在北二环的萝岗收费站上了广惠高速，最后到小金口收费站上惠河高速。
今年先在 Google 地图上仔细搜索了一下驾车路线。Google 地图推荐的路线是跑京珠高速，经过番禺再到萝岗，在萝岗收费站上广惠高速，剩下的路线就和去年的差不多了，比去年似乎也近不了多少。
而 iPhone 版的高德导航推荐的路线，则是走京珠高速过虎门大桥，走常虎高速，再经桥头镇上广惠高速，走一小段广惠高速后在小金口收费站上惠河高速。不过跑完常虎之后，经过桥头镇的都是市区道路，路况会比较复杂。
相比之下，去年的道道通路线，以及这次 Google 地图推荐的路线，都象是一个三角形的 2 条边。而高德导航推荐的路线，则是三角形的斜边。显然高德的路线近了许多，实际跑下来，近了大概 80 公里。这近了的 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p> 1，<br />
提前 2 个星期左右和一位高中同学约了同车回家。</p>
<p>在附近海岛上做海军上尉的他，一开始说年 30 早上出发过来我这里，我说那不行。从海岛到我这边已经是中午了，再跑 6 百多公里路回到家已经晚上 8，9 点甚至更晚，连年夜饭都吃不上，更不用说年 30 下午家族的拜神，祭祖活动了。而如果回家过年却缺少了拜神、祭祖、年夜饭这三样活动，就少了许多意义。</p>
<p>几天后同学说可以在年 29 中午出发过来。我说没问题，过来会合后吃完晚饭再走夜路回去，正好是我精神比较好的时间段，回到家是年 30 早上，还有充裕的时间休息。再后来又说可以年 29 一早出发，这样一来时间安排上又可以提前半天。</p>
<p>不成想年 28 晚上开始降温，到年 29 早上开始下雨。海上刮起 6 级风，同学那边封岛了，只能抵抗 4 级风的渡船都停了，只能等待。一直等到下午 3 点多，我说要是到 5 点多还是没有船过海，我就只好自己先回去了。</p>
<p>峰回路转，4 点多的时候同学说他们单位派能抵抗 6 级风的船，送本单位的人到岸上，他已经上车等待出发。到了岸上已经是 6 点，却发现车站已经没有从码头到市区汽车站的班车，而码头到市区还有 1 个半小时的路程，只能打车过去。在市区汽车站顺利的坐上班车，到我这里却坐过了头，过了预定的会合地点，直到市区外的某个镇上才发觉。</p>
<p>照着 GPS 找到同学说的地点时，已经是 9 点半。一起在路边的小饭馆里吃了饭，回到我的住处，才总算是缓了口气。</p>
<p>晚上 11 点，从住处出发回家。</p>
<p>2，<br />
去年回家，走的是买车时 4S 送的道道通导航系统推荐的路线。先走广佛高速，再上广州环城高速绕着广州跑半个圈，才在北二环的萝岗收费站上了广惠高速，最后到小金口收费站上惠河高速。</p>
<p>今年先在 Google 地图上仔细搜索了一下驾车路线。Google 地图推荐的路线是跑京珠高速，经过番禺再到萝岗，在萝岗收费站上广惠高速，剩下的路线就和去年的差不多了，比去年似乎也近不了多少。</p>
<p>而 iPhone 版的高德导航推荐的路线，则是走京珠高速过虎门大桥，走常虎高速，再经桥头镇上广惠高速，走一小段广惠高速后在小金口收费站上惠河高速。不过跑完常虎之后，经过桥头镇的都是市区道路，路况会比较复杂。</p>
<p>相比之下，去年的道道通路线，以及这次 Google 地图推荐的路线，都象是一个三角形的 2 条边。而高德导航推荐的路线，则是三角形的斜边。显然高德的路线近了许多，实际跑下来，近了大概 80 公里。这近了的 80 公里，已经可以快上 1 个多小时了，当然应该选择这条路线。</p>
<p>3，<br />
去年回家，在回到市区后，从下高速开始，道道通导航就指了一条错误的路线给我。</p>
<p>道道通给的路线，总路程上可能会短一点，但是其中有一段 30 多公里的路是不断上山下山，弯道多，路面窄，周围很荒凉，越跑心越凉，跑起来有秋名山的感觉，时速却快不过 50 公里的县道，而不是路况好许多可以飙超过 100 公里的另一条省道。结果单是那段山路就花了我 2 个多小时，跑完山道回到省道时，天已经黑了。心急如焚的我，一上省道立马飙到 90 公里。</p>
<p>这次吸取教训，先用高德导航在市区和上次离开山路回到省道的路口中间，选好并收藏了一个中途点，回家时先将中途点定为目的地，差不多到达时再将目的地改为家所在位置。</p>
<p>这次一路顺利。</p>
<p>4，<br />
去年 GPS 显示回家总路程为 650 公里，实际上应该不止。跑完这段路之后，致胜的一箱油就基本上空了，不过后来还跑了 50 多公里。据此测算，去年回家一趟，还未过磨合期，时速只能跑 90 多公里的致胜的百公里油耗应该在 10L 左右。</p>
<p>这次回去，总路程大概在 570 公里。开的是朋友的飞度，油耗上比致胜省了应该有 1 半，总费用上大概节省有 1/3。</p>
<p>开飞度回去，费用上有所节省，但是驾车体验上却没有那么好。高速上时速超过 100 公里，踏油板就可以感觉到明显的震动。时速 70~80 过角度稍大的弯时，可以明显地感觉到车身的侧倾，只能加大过弯的幅度，并且使劲踩刹车，才能在避免侧翻的同时避免跑到路外面去。如果刹车踩得过狠，则甚至可以感觉到刹车铁杆的颤抖，不由自主得会担心还没出弯，那铁杆就断了。</p>
<p>车身重，底盘硬，刹车好的致胜在同样情况下，则是可以轻松应对的。</p>
<p>不过如果不赶时间，慢慢开的话，飞度和致胜也就是拉风与否，以及舒适度的区别了。</p>
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		<title>93号油和97号油的选择</title>
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		<pubDate>Tue, 05 Jan 2010 15:41:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Neo Law</dc:creator>
				<category><![CDATA[MONDEO]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.neolawcn.com/?p=68</guid>
		<description><![CDATA[买车的时候，对于加何种油，4S 销售经理的建议是 93 号油就可以了，但我几乎没有任何考虑就决定加 97 号油。直到大半年后情势开始走下坡路，才转而加 93 号油。
当初选择加 97 号油，首先是承受得起，其次 97 号油显然优于 93，再次当时还没有节约用油的概念。
车买回来的前半年，留意油耗对于我而言，是不屑一顾、丝毫不放在心上的。该怎么用就怎么用，即使这里用多了，别处稍微用少一点，就已经省回来了。
这一时期我的开车手法，主要表现为经常性的变速、左右变换车道以超车，油门则从路头一直踩到路尾，更多的是满足我飙车的快感，而毫无省油技巧可言。虽然没有仔细计算过，但这一时期百公里油耗应该有 15 升甚至更多。
大半年后转为加 93 号油。首先必须考虑经济情况，再不能肆无忌惮的不把用油支出放在眼里。虽然 97 和 93 的单价只相差 5 毛左右，但已经足够产生加 93 的话可以加更多油，或者说更节省的概念了。其次虽然对于发动机 97 比 93 要好，但致胜油箱盖上本来就贴有&#8221;93 或以上油&#8221;的说明，因而即使转用 93 也不至于出问题。于是毅然转吃&#8221;粗粮&#8221;，改加 93 号油了。
最近几个月开始留意油耗，开车手法也有了变化。速度比以前平稳，左冲右突地超车也少了，油门则通常只踩了从路头到路尾的前半部分就松开了，剩余一半靠惯性滑完。
然后发现市区内 RMB 100 块的 93 号油可以跑 120 公里。最近 93 号油的单价是 6.33 块/L，97 的是 6.85 块/L，于是一番计算后有了以下结论。因为最近少跑高速，所以高速上的差别没有具体数据可以计算参考。
1，现在的百公里油耗是：
(100 / 6.33) / 120 * 100 = [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>买车的时候，对于加何种油，4S 销售经理的建议是 93 号油就可以了，但我几乎没有任何考虑就决定加 97 号油。直到大半年后情势开始走下坡路，才转而加 93 号油。<br />
当初选择加 97 号油，首先是承受得起，其次 97 号油显然优于 93，再次当时还没有节约用油的概念。<br />
车买回来的前半年，留意油耗对于我而言，是不屑一顾、丝毫不放在心上的。该怎么用就怎么用，即使这里用多了，别处稍微用少一点，就已经省回来了。<br />
这一时期我的开车手法，主要表现为经常性的变速、左右变换车道以超车，油门则从路头一直踩到路尾，更多的是满足我飙车的快感，而毫无省油技巧可言。虽然没有仔细计算过，但这一时期百公里油耗应该有 15 升甚至更多。<br />
大半年后转为加 93 号油。首先必须考虑经济情况，再不能肆无忌惮的不把用油支出放在眼里。虽然 97 和 93 的单价只相差 5 毛左右，但已经足够产生加 93 的话可以加更多油，或者说更节省的概念了。其次虽然对于发动机 97 比 93 要好，但致胜油箱盖上本来就贴有&#8221;93 或以上油&#8221;的说明，因而即使转用 93 也不至于出问题。于是毅然转吃&#8221;粗粮&#8221;，改加 93 号油了。<br />
最近几个月开始留意油耗，开车手法也有了变化。速度比以前平稳，左冲右突地超车也少了，油门则通常只踩了从路头到路尾的前半部分就松开了，剩余一半靠惯性滑完。<br />
然后发现市区内 RMB 100 块的 93 号油可以跑 120 公里。最近 93 号油的单价是 6.33 块/L，97 的是 6.85 块/L，于是一番计算后有了以下结论。因为最近少跑高速，所以高速上的差别没有具体数据可以计算参考。<br />
1，现在的百公里油耗是：<br />
(100 / 6.33) / 120 * 100 = 13.16 升<br />
2，每升 93 油可以跑：<br />
120 / (100 / 6.33) = 120 / 15.80 = 7.60 公里<br />
3，100 块的 93 和 97 的油量相差：<br />
100 / 6.33 &#8211; 100 / 6.85 = 15.8 &#8211; 14.6 = 1.2 升<br />
4，根据 2 和 3 可以得出 100 块 93 比 97 多跑的公里数：<br />
1.2 * 7.6 = 9.12 公里<br />
5，或者换个说法，以我现在的开车手法，100 块 97 油可以跑：<br />
120 &#8211; 9.12 = 110.88 公里<br />
6，致胜的油箱是 70L，加满一箱油，93 和 97 相差：<br />
(6.85 &#8211; 6.33) * 70 = 0.52 * 70 = 36.4 元<br />
36.4 * 120 / 100 = 43.68 公里<br />
以前由 97 转而加 93，只是觉得所加油量会比 97 多，因此可以跑更多路，但具体可以加多多少，可以多跑多少，则没有清晰的概念。现在根据上面的计算结果可知，100 块相差 1 升多点，10 公里路程不到；一箱油相差不到 40 块，相差路程则是 50 公里不到。<br />
多吗？不多吗？多吗？不多吗？<br />
根据以上计算，出于 97 号油对发动机更好的朦胧意识，上 2 次加油时我已经转为加 97 号油了。<br />
后来百度了一下，发现网上对于致胜到底加 #93 还是 #97 好的争论实在是让人无所适从。偏向于 97 的主要根据是，致胜的发动机压缩比是 10.6:1 因而最好加标号比较高的汽油，且 97 比 93 更能保证发动机气门的清洁，不造成积炭，还有人计算出 97 比 93 每公里更省钱。<br />
更有人说其实中国的石油公司很少使用多次裂解法来生产高标号的汽油，然而在出厂油价上却是按照多次裂解法计算的。所谓 90，93， 95，97 等标号的汽油，不过是加入不同数量的含锰添加剂的产品而已，它们之间真正的成本差别仅在几分钱到二三毛钱。<br />
93？97？我已经一片茫然了。</p>
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		<item>
		<title>动平衡还是其他？</title>
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		<pubDate>Tue, 22 Dec 2009 18:43:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Neo Law</dc:creator>
				<category><![CDATA[MONDEO]]></category>

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		<description><![CDATA[上周五去 4S 换了左后轮胎。换好后一出 4S 店就感觉到车子后半部分有很不协调但又很难形容的怪异感觉，有点象是左右颠簸、晃动，可是又不甚明显。
以为是轮胎新旧磨损不同所产生的现象，但到底可能是什么问题，该如何解决，却是没有什么概念。开了几天，虽然不再那么明显，但不协调感依然存在，以至于无法忽略。
今天去了 4S，找维修部前台接待小姐说了大概情况。问是否动平衡问题。不知道具体问题出在哪里也无法准确形容的情况下，我只有不置可否。前台小姐建议我做个保养，包括检查轮胎动平衡，刹车片啥的，似乎还有前后轮互换，380 大洋。还没有分析各种出问题的可能，上来就要我保养，我再次不置可否。
再问动平衡不是应该换轮胎时就做的么？答说保险公司只负责受损轮胎的动平衡，不负责全车的，保险公司上次折旧赔我一个轮胎，所以也只做了那个轮胎的动平衡。
问题还是不清楚。动平衡？新旧轮胎磨损不同？四轮定位？
解决方法也不明不白。检测？保养？做动平衡？做四轮定位？
上网搜索了一下动平衡和四轮定位，以下是比较详细的资料。根据资料，似乎最好先留意下是否会跑偏，如果不会跑偏则做下四个车轮的动平衡。如果会跑偏则互换轮胎试车，不行再做四轮定位。
############################################################
一、四轮定位的定义
轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
二、四轮定位的作用　　
四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车生产厂家对四轮定位原设计的不同、制造的不同，使得各轮的各种倾角和束值就各有不同，并且有可调部分和不可调部分之分；做四轮定位就是通过四轮定位仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。
三、如何判断是否该做四轮定位
当驾驶车辆时感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时，就应该做四轮定位了。
四、动平衡和四轮定位不是一码事
1、在汽车车轮的轮毂边缘上，有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
轮胎应当定期做动平衡检查，用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。
2、在什么情况下需要做动平衡
当行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。
轮胎动平衡调整的是每个轮胎的运转平稳性，四轮定位是调整车轮行驶轨迹的，汽车跑偏与动平衡没有关系，跑偏应先检查左右轮胎的气压是否一致，如果一致再将左右轮胎互换试车，如果还是跑偏，再做四轮定位检查定位数据是否标准，是否需要调整等。
############################################################
最后发几张别人做动平衡时拍的 PP。
1，将轮胎固定在一个转动机构上。

2，转动，根据抖动来进行记录，确定应该修正的点。

3，待轮胎停稳，慢慢转动轮胎，见下图。左侧灯满格，说明左侧最上面位置需要加10g配重。

4，配重块。

5，选择10g的配重块，夹在轮毂边沿。再次开机转动，两侧的指示都显示0就可以了。

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>上周五去 4S 换了左后轮胎。换好后一出 4S 店就感觉到车子后半部分有很不协调但又很难形容的怪异感觉，有点象是左右颠簸、晃动，可是又不甚明显。<br />
以为是轮胎新旧磨损不同所产生的现象，但到底可能是什么问题，该如何解决，却是没有什么概念。开了几天，虽然不再那么明显，但不协调感依然存在，以至于无法忽略。<br />
今天去了 4S，找维修部前台接待小姐说了大概情况。问是否动平衡问题。不知道具体问题出在哪里也无法准确形容的情况下，我只有不置可否。前台小姐建议我做个保养，包括检查轮胎动平衡，刹车片啥的，似乎还有前后轮互换，380 大洋。还没有分析各种出问题的可能，上来就要我保养，我再次不置可否。<br />
再问动平衡不是应该换轮胎时就做的么？答说保险公司只负责受损轮胎的动平衡，不负责全车的，保险公司上次折旧赔我一个轮胎，所以也只做了那个轮胎的动平衡。<br />
问题还是不清楚。动平衡？新旧轮胎磨损不同？四轮定位？<br />
解决方法也不明不白。检测？保养？做动平衡？做四轮定位？<br />
上网搜索了一下动平衡和四轮定位，以下是比较详细的资料。根据资料，似乎最好先留意下是否会跑偏，如果不会跑偏则做下四个车轮的动平衡。如果会跑偏则互换轮胎试车，不行再做四轮定位。<br />
############################################################<br />
一、四轮定位的定义<br />
轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。<br />
二、四轮定位的作用　　<br />
四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车生产厂家对四轮定位原设计的不同、制造的不同，使得各轮的各种倾角和束值就各有不同，并且有可调部分和不可调部分之分；做四轮定位就是通过四轮定位仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。<br />
三、如何判断是否该做四轮定位<br />
当驾驶车辆时感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时，就应该做四轮定位了。<br />
四、动平衡和四轮定位不是一码事<br />
1、在汽车车轮的轮毂边缘上，有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。<br />
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。<br />
轮胎应当定期做动平衡检查，用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。<br />
2、在什么情况下需要做动平衡<br />
当行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。<br />
轮胎动平衡调整的是每个轮胎的运转平稳性，四轮定位是调整车轮行驶轨迹的，汽车跑偏与动平衡没有关系，跑偏应先检查左右轮胎的气压是否一致，如果一致再将左右轮胎互换试车，如果还是跑偏，再做四轮定位检查定位数据是否标准，是否需要调整等。<br />
############################################################<br />
最后发几张别人做动平衡时拍的 PP。<br />
1，将轮胎固定在一个转动机构上。<br />
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://www.neolawcn.com/images/2009/12/balence-test.png" rel="lightbox[65]"><img alt="balence-test.png" src="http://www.neolawcn.com/assets_c/2009/12/balence-test-thumb-300x291-209.png" width="300" height="291" class="mt-image-none" style="" /></a></span><br />
2，转动，根据抖动来进行记录，确定应该修正的点。<br />
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://www.neolawcn.com/images/2009/12/balence-testing.png" rel="lightbox[65]"><img alt="balence-testing.png" src="http://www.neolawcn.com/assets_c/2009/12/balence-testing-thumb-300x291-211.png" width="300" height="291" class="mt-image-none" style="" /></a></span><br />
3，待轮胎停稳，慢慢转动轮胎，见下图。左侧灯满格，说明左侧最上面位置需要加10g配重。<br />
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://www.neolawcn.com/images/2009/12/un-balence.png" rel="lightbox[65]"><img alt="un-balence.png" src="http://www.neolawcn.com/assets_c/2009/12/un-balence-thumb-300x291-213.png" width="300" height="291" class="mt-image-none" style="" /></a></span><br />
4，配重块。<br />
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://www.neolawcn.com/images/2009/12/balencer.png" rel="lightbox[65]"><img alt="balencer.png" src="http://www.neolawcn.com/assets_c/2009/12/balencer-thumb-300x293-215.png" width="300" height="293" class="mt-image-none" style="" /></a></span><br />
5，选择10g的配重块，夹在轮毂边沿。再次开机转动，两侧的指示都显示0就可以了。<br />
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://www.neolawcn.com/images/2009/12/make-it-balence.png" rel="lightbox[65]"><img alt="make-it-balence.png" src="http://www.neolawcn.com/assets_c/2009/12/make-it-balence-thumb-300x293-217.png" width="300" height="293" class="mt-image-none" style="" /></a></span></p>
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		<title>更换了后胎</title>
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		<pubDate>Thu, 17 Dec 2009 16:16:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Neo Law</dc:creator>
				<category><![CDATA[MONDEO]]></category>

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		<description><![CDATA[10 月初开车出停车场时，把左后轮胎的外侧给刮伤了。虽然只是比拇指稍大的一块，但伤势比较重，可以看到里面的钢丝。
对于轮胎的单独受损保险公司并不受理。不幸中的幸运，刮到的时候连带左裙边也刮松动、划花了一些，最后保险公司还是立了案并且定了损。
定损出来后过去 4S 店准备修车，保险专员说现在致胜运动版米奇林 235 97W 的轮胎缺货，而且全国缺货，需要订货，尚不清楚要等到几时。
据 4S 的保险专员说，速度 80 Km/H 以内的话，这样的划伤基本上不会出问题，如果跑 80 以上，则随时都会出事故，因为刮伤的正是轮胎最为脆弱的位置。
基于安全考虑，11 月底回家时考虑再三，最后还是决定不开车回，改乘长途直达车。无论自驾如何方便，无论坐直达车如何难以忍受，安全才是最重要的。平时在市区很难跑到 70 以上，所以从刮伤直到今天换胎，前后 2 个多月时间，一直都没什么事。
从家里回来后不久 4S 就来电话说轮胎有货了，说换个车胎也就半个小时的事情，问几时过去。一直拖到今天才过去，排队加换胎，前后一共花了 2 个小时。出来后 2 个后胎有不协调的怪异感觉，大概是心理作用罢。
上几张图。
1，停在车间等师傅过来换胎。旁边一部福克斯被吊起来大修。

2，整个车轮拆下来后的样子。师傅不知到哪换轮胎去了。

3，师傅在把换好轮胎的车轮重新装回去。先用手把螺丝上好，再用电动工具上紧，最后再用扳手拧紧一点。

4，换好后的样子，看不出有什么不同，不过有点邋遢没有崭新的感觉，让我有点怀疑是否翻新的。。。就这个轮毂被我刮到一塌糊涂，其余 3 个都还好。

5，红框内的小铁块是在轮毂内部发现的，据说是为了保持车轮的左右质量平衡，在保养时加上去的。

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>10 月初开车出停车场时，把左后轮胎的外侧给刮伤了。虽然只是比拇指稍大的一块，但伤势比较重，可以看到里面的钢丝。<br />
对于轮胎的单独受损保险公司并不受理。不幸中的幸运，刮到的时候连带左裙边也刮松动、划花了一些，最后保险公司还是立了案并且定了损。<br />
定损出来后过去 4S 店准备修车，保险专员说现在致胜运动版米奇林 235 97W 的轮胎缺货，而且全国缺货，需要订货，尚不清楚要等到几时。<br />
据 4S 的保险专员说，速度 80 Km/H 以内的话，这样的划伤基本上不会出问题，如果跑 80 以上，则随时都会出事故，因为刮伤的正是轮胎最为脆弱的位置。<br />
基于安全考虑，11 月底回家时考虑再三，最后还是决定不开车回，改乘长途直达车。无论自驾如何方便，无论坐直达车如何难以忍受，安全才是最重要的。平时在市区很难跑到 70 以上，所以从刮伤直到今天换胎，前后 2 个多月时间，一直都没什么事。<br />
从家里回来后不久 4S 就来电话说轮胎有货了，说换个车胎也就半个小时的事情，问几时过去。一直拖到今天才过去，排队加换胎，前后一共花了 2 个小时。出来后 2 个后胎有不协调的怪异感觉，大概是心理作用罢。<br />
上几张图。<br />
1，停在车间等师傅过来换胎。旁边一部福克斯被吊起来大修。<br />
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://www.neolawcn.com/images/2009/12/20091217-01.png" rel="lightbox[62]"><img alt="20091217-01.png" src="http://www.neolawcn.com/assets_c/2009/12/20091217-01-thumb-250x333-195.png" width="250" height="333" class="mt-image-none" style="" /></a></span><br />
2，整个车轮拆下来后的样子。师傅不知到哪换轮胎去了。<br />
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://www.neolawcn.com/images/2009/12/20091217-02.png" rel="lightbox[62]"><img alt="20091217-02.png" src="http://www.neolawcn.com/assets_c/2009/12/20091217-02-thumb-250x187-197.png" width="250" height="187" class="mt-image-none" style="" /></a></span><br />
3，师傅在把换好轮胎的车轮重新装回去。先用手把螺丝上好，再用电动工具上紧，最后再用扳手拧紧一点。<br />
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://www.neolawcn.com/images/2009/12/20091217-03.png" rel="lightbox[62]"><img alt="20091217-03.png" src="http://www.neolawcn.com/assets_c/2009/12/20091217-03-thumb-250x333-199.png" width="250" height="333" class="mt-image-none" style="" /></a></span><br />
4，换好后的样子，看不出有什么不同，不过有点邋遢没有崭新的感觉，让我有点怀疑是否翻新的。。。就这个轮毂被我刮到一塌糊涂，其余 3 个都还好。<br />
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://www.neolawcn.com/images/2009/12/20091217-04.png" rel="lightbox[62]"><img alt="20091217-04.png" src="http://www.neolawcn.com/assets_c/2009/12/20091217-04-thumb-250x187-201.png" width="250" height="187" class="mt-image-none" style="" /></a></span><br />
5，红框内的小铁块是在轮毂内部发现的，据说是为了保持车轮的左右质量平衡，在保养时加上去的。<br />
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a href="http://www.neolawcn.com/images/2009/12/20091217-05.png" rel="lightbox[62]"><img alt="20091217-05.png" src="http://www.neolawcn.com/assets_c/2009/12/20091217-05-thumb-250x333-203.png" width="250" height="333" class="mt-image-none" style="" /></a></span></p>
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